一色あやかいっしきあやか
2026年 / スーパーGT
レーシングミクサポーターズ
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ニュース
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】パートナーシップの在り方に疑問。最良の結果を得るにはシャシー側の譲歩も必要
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レッドブル、アストンの上級エンジニア、マッカローの加入を発表。ランビアーゼ後任として2027年からレーシング部門責任者に
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HELM MOTORSPORTS 2026スーパーGT第5戦鈴鹿 レースレポート
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フェラーリ、F1イタリアGP用シューマッハー・トリビュート・リバリーを発表。加入30年を記念、ベッテルのデモランも
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ウイングレット＆ブレンボモノブロックキャリパー採用のヤマハ『YZF-R1 レースベース車』2027年シーズン向けモデル予約受付がスタート！
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ハースF1が旧型車テストTPCで来季のためのドライバー評価を実施。平川、カマラ、フォルナローリが走行
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M.マルケス、勝敗分けた直線勝負に「考えたのはどちらが遅くブレーキをかけるか」／第13戦アラゴン
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ホルヘ・マルティン、首位維持も迫るマルケスの影「今日は5位が最大限。何も恐れていない」／第13戦アラゴン
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ライバルが迫るも「緊急対策の資金はない」とメルセデス。少ない新パーツで戦ってきた開発戦略の今後／F1チーム代表の現場事情
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初勝利の美酒に“ベロベロ”な佐藤画伯。ウマ娘がPACIFIC初優勝を祝福【国内SNSセレクト スーパーGT第5戦鈴鹿編】
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フォーミュラEドライバーのノルマン・ナトがフェラーリのテストに参加。電気に関する知見を評価され、今季より加入
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ベッツェッキ、アラゴンで3位表彰台「素晴らしい週末だった。アコスタともっと戦いたかった」
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2位獲得のアコスタ、ベッツェッキ攻略のブレーキングは「リスクのある動きだった」／第13戦アラゴン
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ドゥカティの最高峰モデルに2時間試乗できる絶好のチャンス！Panigale DNA Experienceが9月30日まで開催
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GOODSMILE RACING & TeamUKYO 2026スーパーGT第5戦鈴鹿 レースレポート
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「晴れ男の私が行った方がよかったかなぁ」豊田会長がパラグアイ欠席と史上初の3連勝への思いを語る／第11戦後コメント全文
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佐藤万璃音 2026年ELMS第4戦スパ・フランコルシャン レースレポート
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「スペック2の振る舞いをひと通り見れたことが収穫」今後は得たデータを元に改善作業が重要に／ホンダHRC折原GMインタビュー
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アウディが岡山を完全制覇。初戦はGT-R、2戦目はポルシェの追撃かわし0.089秒差チェッカー／GTWCアジア
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“スペック2”PUも入賞に貢献。ドライバビリティによるロスは「海外で言われるほどではない」／ホンダHRC折原GMインタビュー
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「本当に誇らしい瞬間だよ」パヤリが史上初のデビュー3連勝を感慨込めて振り返る／第11戦パラグアイ 最終日コメント集
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「驚くべきリザルトをサミが達成した」とカンクネン代表代行。パヤリがWRC史上初のデビュー3連勝／ラリー・デル・パラグアイ 最終日
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レインボーカラーのポルシェ911 GT3 Rが鈴鹿1000km参戦へ。アブソリュート・レーシングがボッシュとコラボ
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母国で入賞のリンス「予想よりも良い結果」クアルタラロは不運に見舞われ大幅後退／第13戦アラゴンGP
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『1チーム最大4人』の規則のなかでローソン起用を決断か。レッドブルは“保険”も確保【チーム・フォーカス】
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ミル、4戦ぶりの完走に自信「理想の結果でなくても走り切ることが重要だった」／第13戦アラゴンGP
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長島哲太、初優勝まで0.1秒届かず悔し涙。それでも「余力が出せるところまで来た」と感じたダンロップタイヤの進化／第5戦もてぎ
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フェラーリがF1イタリアGPでの改良版エンジン投入を計画。『ADUO』による2回のアップグレード機会を活用
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ピアストリの苦戦は「低グリップにおいて本能で走れずにいるため」。マクラーレン代表が語る不振の真因
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パヤリがWRCパラグアイで史上初のデビュー3連勝。勝田はSS21クラッシュで無念のリタイア【最終日レポート】
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